近日，相关部门了解到，建安(桂青)路铁路框架接线工程项目获得批复。该项目为新建道路，道路起点位于环城西一路，在K0+171.632附近下穿桂海支线、衡柳线左右两线，终点至中山南路。路线全长258.428米，道路红线宽度东侧按22m宽控制，西侧按16m宽控制。

　　道路等级为城市次干路，设计速度为30km/h，东侧为双向4车道，西侧为双向2车道，车行道为机非混行车道。

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　　桂林市发展和改革委员会关于建安(桂青)路铁路框架桥接线工程初步设计及概算的批复

　　市发改管〔2020〕157号

　　桂林市中山路置业建设管理有限责任公司：

　　报来《关于办理建安(桂青)路铁路框架桥接线工程初步设计及概算审批的申请》(市中置管报〔2020〕10号)收悉。根据评审报告及专家意见，经研究，批复如下：

　　一、项目代码：2018-450304-48-01-023095。

　　二、项目建设规模及主要建设内容：建安(桂青)路铁路框架接线工程位于桂林市象山区，该项目为新建道路，道路起点位于环城西一路，在K0+171.632附近下穿桂海支线、衡柳线左右两线，终点至中山南路。路线全长258.428米，道路红线宽度东侧按22m宽控制，西侧按16m宽控制。主要建设内容包括：道路工程，交通、雨水、给水、电力、通信、视频监控、路灯等配套工程。

　　三、工程设计方案。

　　1.主要技术标准及技术指标：拟建道路等级为城市次干路，设计速度为30km/h，东侧为双向4车道，西侧为双向2车道，车行道为机非混行车道。

　　    2.原则同意该项目的道路平面、横断面、纵断面、交叉口设计方案。

　　①平面设计：道路设计长度为258.428米，道路全线设置一条平曲线，平曲线半径为1000m。

　　②横断面设计：西侧道路的横断面布置为：2.0m人行道+12.0m机非混行车道+2.0m人行道=16m;东侧道路的横断面布置为：3.0m人行道+16.0m机非混行车道+3.0m人行道=22m。

　　③纵断面设计：该项目机动车道**纵坡为2.339%，*小纵坡为2.144%，人行道**纵坡为1.394%，*小纵坡为1.12%。

　　④交叉口设计：该项目沿线共2个交叉口，均为平面交叉。

　　3.原则同意该项目的路基、路面工程设计方案。

　　4.原则同意该项目的沿线设施及管线工程设计方案。

　　5.原则同意该项目的环境保护及节能工程方案。

　　四、投资概算及资金筹措。

　　项目概算总投资1704.40万元，其中建安工程费用836.57万元，工程建设其他费用763.81万元(含管线及绿化迁改工程费用560.52万元)，基本预备费104.02万元。资金来源为财政性资金。

　　请据此批复开展下阶段工作。

　　                                桂林市发展和改革委员会

　　                                   2020年6月29日

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