市委办、市政府办近日印发《桂林市2015年市领导跟踪服务推进的重中之重项目(事项)工作方案》，正式确定我市今年20大重中之重项目，其中，备受关注的漓江桥改造位列其中。

    有关资料显示，漓江桥于1985年9月正式动工，1988年3月竣工并在9月通过验收交付使用。该桥曾作为国内首座采用“V形”结构的跨江大桥被载入史册。它的建成结束了桂林“南北一条街、东西一座桥”的历史，使桂林市区的交通环境得到了明显改善。

    但是，随着经济的发展、桂林城市的扩大、人口的快速增长及车辆的大幅增加，漓江桥的双向4车道已不能适应城市交通的需要。早在2007年，市交警部门对车流量进行统计时发现，漓江桥高峰小时流量已经超过4684辆次，严重超过了自身负重，时有大面积拥堵发生。特别是2009年底雉山桥和穿山桥重建通车后，夹在中间的漓江桥犹如一个哑铃的中部，成为一大交通瓶颈，也是市区*为拥堵的地段之一。如今，早、晚开车经过漓江桥成为司机们*为头疼的事。

    近年来，要求扩建或重建漓江桥的呼声越来越高。在2012年市政协四届二次会议上，有政协委员提出关于扩建漓江桥的建议。今年“两会”上，政协委员陆华军提交了《关于扩建或重建漓江大桥有效缓解大桥交通严重拥堵的建议》提案。

    可见，市委、市政府将漓江桥作为2015年20大重中之重项目进行改造，是高度关注民生、积极回应民意的具体行动。根据《工作方案》，漓江桥将采用两侧各建一幅桥的方案进行扩建，包括桥梁工程和道路及管线工程，桥面改造、灯光、绿化景观、交通安全设施及管线改造等。项目总投资2.5亿元，预计9月完成所有前期工作，9月底开工，计划2017年完成改造。

    据了解，2015年的20大重中之重项目(事项)，是在2013年、2014年实施的重中之重项目的基础上，通过整合调整、补充完善而*终确定的。除漓江桥改造项目外，其他19个项目分别是：桂阳公路扩建工程;桂林北通畅工程(含福利路二期工程、西二环路铁路下穿及延长线项目、西二环路北辰立交工程);桂林北综合交通枢纽工程(建设内容包括火车北站西站房及高架候车室，动车所，火车北站西区场站及相关路网建设);万福东路及龙门大桥工程;万达广场及文旅项目;中电科光通信产业园项目;棚户区及城中村改造项目;电力建设项目(含甲天下送变电工程、220kV宝象送变电工程、骆驼送变电工程等6个电网工程);保利文化艺术中心项目;桂林漓江综合治理与生态保护工程;县县通高速项目(含灌阳至平乐高速、荔浦至玉林两条新建高速，阳朔至鹿寨、资源至兴安、灌阳至凤凰、桂林至三江等四条续建高速);两江机场改扩建项目;广西桂林**农业科技园;华润万象城项目;桂林海吉星食尚港项目;桂林市与海航合作项目;临苏产业园及轮胎、客车项目(含临苏产业园**及体制建立、华南橡胶轮胎项目、桂林客车重组项目);漓江东岸百里生态示范带建设项目;城镇化示范乡镇建设项目(“书记工程”)。

    2015年20大重中之重项目总投资1432亿元，今年年度计划投资204亿元，继续实行“一个建设项目、一名包抓市领导、一个工作机构、一个计划目标、一抓到底”的工作机制。