今年两会，人大代表和政协委员们再次发出了提升桂林市交通基础设施的呼声。政府工作报告中提出“实施交通、能源、水利、新型城镇化等重大基础设施重点项目288项，完成投资253.5亿元”，成为大家关注的热点。大手笔投入能给桂林交通带来什么样的升级?记者走访市交通运输局进行了打探。

    灌阳至全州高速公路年内要通车

    今年，我市高速公路建设计划完成投资46亿元，比去年增加2亿元。据市高建办提供的材料显示，目前我市在建的桂林至三江、资源至兴安、灌阳(永安关)至全州(凤凰)、阳朔至鹿寨高速公路正在稳步推进。按计划，今年将实现灌阳(永安关)至全州(凤凰)高速公路的建成通车，完成阳朔至鹿寨高速公路主体工程。

    除此之外，力争开工建设荔浦至玉林高速公路，并抓紧做好灌阳至平乐高速公路的招商和前期工作。

    干线公路的建设今年也将有新亮点。资源和兴安群众期盼已久的枫木至界首公路，将在年内开工建设。阳朔至平乐、灌阳洞井至灵川潮田等公路也将展开前期工作。

    “今年光高速公路和干线公路的投资就将达到61.9亿元，占全市交通运输建设投资总额的72.8%，我们将全力以赴做好项目冲刺，让桂林的路网进一步连通完善。”市交通运输局相关负责人说。

    六成乡镇将通公交车

    城乡公交一体化的发展，让不少农村居民叫好。今年，城乡公交覆盖面将进一步扩大，越来越多的人将能够在家门口享受到绿色出行的便利。

    据初步统计，截至2014年年底，我市累计开通城乡公交线路158条，覆盖67个乡镇，419个建制村，受益群众达130万人。

    “今年，我们要求各县都要完成1条以上客运线路公交化运行改造，力争乡镇通公交车率达到60%、建制村通公交车比率达到30%、城郊公交化率达90%;建制村客车通达率达到92%。”该负责人说。按全市130多个乡镇计算，今年城乡公交覆盖面将由去年的67个乡镇增加到80个左右。

    为了保障这一目标的实现，我市将拿出7700余万元，开工建设桂林汽车客运南站、阳朔汽车客运站、全州汽车客运西站、平乐同乐汽车站等场站建设，并新建一批农村客运场站及便民候车厅。

    “智慧交通”有望初步实现

    提升交通运输科技应用能力，也是今年的一项主要工作。

    信息化建设就是一项突出的内容。今年，我市将以建立开通“12328”交通运输服务监督电话管理信息系统为契机，在市交通运输局11楼建立桂林市交通运输信息中心，实现交通运输综合执法、道路运输、公路建设管理信息系统的数据共享。这也就意味着，交通运输相关综合业务的受理和咨询年内有望可以实现“一站式”服务，市民在办理相关业务时，不会再由于搞不清是哪些部门的职责而感到“晕头转向”。

    营运车辆的GPS监控系统也将得到进一步的升级。据市运管处相关负责人介绍，目前新的车辆GPS监控系统正在进一步完善过程当中，新系统不仅能够由企业监控到车辆的位置、速度，甚至还能采集到驾驶人对车辆的刹车和转向灯控制等相关信息。这为道路运输安全提供了更好的保障。