贵广高铁列车试运行

    高铁贵(阳)广(州)线将于本月26日全线通车。届时，高铁贵广线与已于去年底通车的高铁湘桂铁路复线(衡柳线)在桂林交汇，桂林新的交通区位优势将凸显，形成以桂林为“一个中心”，直接连接“两北”(北京和北部湾经济区)“三南”(中南、华南、西南)“四省会”(长沙、广州、贵阳、南宁)，融入中国—东盟自贸区的便捷立体交通枢纽新格局，西南和“四省会”(长沙、广州、贵阳、南宁)的便捷立体交通枢纽新格局和两到三小时经济圈。

    自此，经全国高铁网，桂林向北可连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉城市圈、长株潭城市群、长三角经济圈;向东、向西可连接泛珠三角经济区、大西南综合经济区，成为大西南地区出海通道的必经之地;向南连接广西北部湾经济区，成为广西出海出边通道及连接中国—东盟自贸区的重要通道。“高铁时代”的“高速列车”将有力地拉动桂林经济社会快速“奔驰”，产生新的“桂林速度”。

    “贵广高铁的建成通车将给桂林发展注入新的动力。”广西师范大学经济管理学院教授、桂台合作研究中心主任刘澈元认为，贵广高铁的建成开通，将极大拉近西南和华南两大经济板块的联系，两广经济的优势互补将成为“新常态”，为**经济一体化发展提供便利。而桂林同周边四个省会城市特别是一线城市广州的人流、物流、信息流、资金流等流动速度将显著加快，从而带动桂林的发展。桂林将借力高铁迎来又一个全新的发展春天。

    高铁让“人”加快流动

    2013年12月28日12点15分，广西正式运营的首趟高铁列车从桂林开往北京，桂林从此迈入“高铁时代”。高铁在悄然改变着桂林人生活方式的同时，也在不断改写着桂林的交通格局与经济版图，推动桂林经济社会各个方面蓬勃发展。

    自去年底湘桂高铁开通以来，桂林与国内其他城市间列车运行时间不断缩短。“高铁时代带来*直接的变化是让人们出行更快捷和便利。”市铁建办一位负责人说道。湘桂高铁开通后，拉近了桂林与国内其他通高铁城市的时空距离。经湘桂高铁，桂林与武广、沪昆等高铁线相连接，去往华北、华南和长三角等城市都非常便利。据相关数据显示，高铁开通后，桂林站动车组列车旅客发送量占全站总发送量的50%，动车组列车平均上座率在92%以上，仅在动车开行100天时间里，桂林站旅客发送量同比增长35%。

    据了解，与“高铁时代”正式“握手”后，桂林成为广西区内动车、跨省动车开行*早、数量*多的城市，成为高铁开通运行版图上的“明星城市”。在高铁动车的带动下，桂林的铁路运输能力得到了大幅提升。据统计，今年以来，桂林火车站旅客发送量达到632万人次，同比增长63%。

    国际旅游胜地建设“乘上”高铁

    伴随着以“高铁时代”为代表的便捷立体交通枢纽新格局的形成，桂林国际旅游胜地建设迎来了更为灿烂的春天。

    高速便捷的高铁网络，极大增强了游客来桂林旅游的欲望。据相关资料显示，广西高铁开通运营后，为国内旅客提供了便利的“快旅慢游”出行条件，其中受益**的便是桂林。据旅游部门统计，去年全市共接待游客3584万人次，实现旅游总收入348.48亿元。今年前11个月，全市接待游客3680万人次，同比增长9%，其中入境游客194万人次，增长5%;实现旅游总收入393亿元，增长22%。

    “高铁时代”的到来，推动桂林与铁路沿线城市之间进行旅游资源整合，为桂林国际旅游胜地建设提供了充足的能量。目前，桂林已成为各大旅游区之间、国内与东南亚之间重要旅游集散中心和旅游目的地，为桂林发展与国际接轨的高档商务旅游、会展旅游、休闲旅游等高端旅游提供了新机遇，推动了桂林加快旅游业新一轮转型升级和全力打造***的旅游城市和国际旅游胜地。

    在高铁的带动下，桂林国际旅游胜地建设吸引了一批辐射面广、带动力强、决定产业走向、有品位上档次的“高大上”项目“花落”桂林，加快了桂林旅游产业转型升级的步伐。一年来，国内许多富有实力的大型企业集团，如万达集团、华润集团、港中旅集团、保利集团等纷纷“抢滩”桂林。桂林愚自乐园法国地中海俱乐部度假村、新加坡**酒店品牌悦榕庄阳朔度假酒店、罗山湖国际旅游休闲度假区、玉圭园·环球名胜等各种高端旅游产品的开发和进驻，也使得桂林国际旅游胜地建设日益走向“国际范”。

    经过一年的运行，高铁已成为推动桂林经济社会快速发展的强劲新动力。