据《劳动报》报道，记者昨天从上海铁路局获悉，自12月10日零时起实施新列车运行图，长三角铁路列车开行将发生较大变化。运行图调整后，该局旅客列车开行总数将达679.5对，其中新增开旅客列车97.5对，并将**开行穗桂等方向高铁列车。

    据悉，新运行图实施后，上海铁路局将**开行至广州、南宁、桂林、怀化、烟台、威海等方向的直通高速动车组列车14对，进一步拉近长三角与华南、华中、西南地区的时空距离，上海、杭州、南京、合肥等长三角主要城市与桂林、柳州、南宁旅游城市旅行时间大幅压缩。届时，上海至广州、桂林*快将分别由目前的15小时58分、19小时24分减少到6小时51分、8小时51分；杭州至广州、桂林的*快运行时间将分别由目前的15小时56分、17小时19分减少到7小时36分、8小时12分；南京至南宁、桂林的*快运行时间将分别由目前的26小时19分、19小时58分减少到12小时17分、9小时32分。

    此外，新运行图对京沪、沪宁、沪杭、宁杭、合宁、合武等高铁列车开行方案进行优化，包括增开动车组列车、调整运行径路、加大客流较大区段和早晚客流高峰时段的开行密度，对部分动车组列车的沿途停靠车站进行调整。12月10日后，合肥地区动车组列车开行变化较大，一是动车组列车开行方向更多。增加合肥前往深圳、厦门、南宁、哈尔滨等多方向的动车组列车，合肥至厦门、桂林的运行时间分别由目前的28小时34分、26小时01分压缩至9小时26分、7小时49分。二是动车组列车停靠站变化大。新图实施后，高铁动车组列车大多停靠合肥南站，合肥站以办理普速列车为主，同时办理前往淮南、蚌埠、济南、北京、长沙、上海、温州等方向的部分动车组列车。

    新运行图充分考虑多样化出行的需求，既增开高铁，又对普速列车开行进行优化。如增开了14.5对普速旅客列车，主要前往兰州、西宁、黄山等地，其中上海**开行前往新疆伊宁的T204/5次旅客列车，***12时5分从上海站出发，沿途停靠南京、蚌埠、徐州、西安、兰州、哈密、石河子等站，第三天19时39分抵达伊宁站，全程共运行55小时34分。