全区年中经济工作会议刚刚结束，各地各部门不折不扣地贯彻落实会议精神，着力抓好重大项目建设，大力推进交通基础设施和城市基础设施建设，优化发展硬环境，造福百姓生活。

    桂林：一城四站两高铁 与4省会形成两小时经济圈

    贵广高铁日前在桂林恭城境内完成**一段钢轨的铺设，标志着贵州至广西全境主线全线贯通。桂林也将成为全国为数不多的“一城四站两高铁”的城市。 贵广高铁是中国西南地区**条设计时速不低于250公里的高标准铁路，是连接贵阳和广州两个省会城市的客运专线，也是衔接西南内陆和华南经济带的交通大动脉。贵广高铁沿线设21个客运站，在广西境内途经柳州三江，桂林龙胜、临桂、灵川、阳朔、恭城，以及贺州钟山和八步，设计时速为300公里/小时。项目建成开通后，从贵州到广州只需大约4个小时。加上已开通高铁动车组的湘桂线，届时桂林将成为湘桂、贵广两条大动脉的连接中心，广州、贵阳、长沙、南宁4个省会城市都将进入桂林“2小时高铁经济圈”。

    南宁：地铁建设进展顺利

    今年上半年，南宁地铁建设进展顺利。截止6月底，南宁地铁1号线25座车站围护结构全部完成；20座车站完成土方开挖；11座车站主体封顶，主体结构完成75%。还有9个车站正在进行附属结构的施工。而地铁2号线各站点均已实现围挡施工，除了与1号线同步施工的4个车站以外，其余14个车站已全线开工。

    中建股份南宁轨道交通二号线 项目经理部执行总经理 范训益：今年我们计划是完成所有的14个车站的围护结构，计划完成的产值，总投资应该是在14个亿左右。

    截至目前，南宁东站综合交通枢纽一期工程公共服务工程北广场主体桩基已完成，南广场主体桩基和底板也已完成，主体实现封顶。南宁轨道交通第二轮建设**也已形成正式评估报告，并上报**发改委。

    抢时机 赶工期 一批桥梁项目加快施工进度

    建设中的英华大桥是南宁**座悬索桥，100米高的双曲面弧形塔式结构独特罕见。施工方创新工艺方法， 利用名为“猫道”的800米作业平台，工人可从两岸桥底行走至塔顶操作，而缆绳也通过“猫道”牵引，传输至大桥的另一头。

    纵横时代公司南宁市政工程部经理 黄超然：“猫道施工”在我们南宁市尚属** 主桥顶推方面 我们采用的是国内**的 步履式顶推施工方案 直接节省了两个月左右的工期。

    目前，英华大桥主桥钢箱梁铺设和主揽施工正稳步进行，主缆和主桥施工预计9月初完成，预计大桥年底具备通车条件。

    随着**一片箱梁顺利落下，柳江跨铁路立交桥主体工程全面完成，开始进入桥面附属工程的建设，预计10月初可通车。该立交桥全长400多米，宽50米，双向六车道，建成后将成为柳州市西南面一个大通道，让市区通往柳江县更便捷。

    项目负责人 覃武雄：加班加点，确保安全的质量下，抢抓进度，争取按照柳州市政府的工期要求，施工完成，达到开通的条件。

    桂平至来宾高速预计9月底全线通车

    桂平至来宾高速公路的施工进入**冲刺阶段，收费站和服务区主体工程基本完工，正进行室内装修；服务区道路硬化、绿化正紧张有序推进，加油站管道和加油机也将于近期安装。全线总长87公里的桂平至来宾高速公路预计9月底建成通车。

    西部中大建设集团桂来高速公路工程总承包部总工程师 付浩 通车的目标是9月28日，我们也是保证在9月28日进行通车。