市市通高铁有了路线图，今年至2017年广西将新开工建设24个铁路项目

    南宁到横县武鸣将有城际铁路

    当代生活报讯(记者 闭初健)*近，自治区人民政府制定了《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁工作方案》（以下简称《方案》），该方案提出，广西大力发展铁路建设，到2017年，实现全区设区市“市市通高铁，到2025年，广西铁路建设累计投资规模约4000亿元。

    根据《方案》提出的目标任务，广西将结合新型城镇化发展要求，强化南宁等特大城市中心与周边人口大县域的沟通衔接，打造快捷、安全、绿色的交通体系，增强中心城市的辐射带动和大中小城市与小城镇的协调发展。将**建设南宁至横县至灵山、南宁至武鸣至上林、黎塘至宾阳、桂林至阳朔、柳州至柳城、来宾至武宣等一批市域城际铁路。

    根据《方案》要求，将完善广西中长期铁路网发展**，科学编制广西铁路“十三五”**、城际铁路网**、支（专）线**等专项**。根据城市空间形态、旅客出行等特征，合理布局不同层次、不同功能的客运枢纽，按照“零距离换乘”的要求，将城市轨道交通、地面公共交通、市郊铁路、私人交通等设施与干线铁路、城际铁路、干线公路、机场等紧密衔接，建立主要单体枢纽之间的快速直接连接，使各种运输方式有机衔接，尽可能实现同站换乘，优化换乘流程，缩短换乘距离。

    “12310”高铁经济圈

    《方案》提出广西将实现“四个形成”，即形成便捷对接中南、西南重点城市的快速通道，形成北部湾经济区快速客运网，形成便捷、大能力出海客货通道，形成“西江经济带”由江及海的水铁联运通道、开辟进入广东的快速新通道，建成“一轴四纵四横”路网主骨架、“成环配套”城际网，实现以南宁为中心的“12310”高铁经济圈。

    到2015 年，初步建成以南宁为中心的“123”快速铁路网，即南宁到广西北部湾经济区内其他城市1小时左右、到区内其他主要城市2小时左右、到相邻省会城市3小时左右。到2025年，广西铁路建设累计投资规模约4000亿元，到2017年，广西将实现全区设区市“市市通高铁”；到2020 年，建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈，即1小时通达南宁周边城市，2小时通达区内其他设区市，3小时通达周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市。

    一批项目开竣工已列出时间表

    今年广西铁路建设力争完成200亿元投资

    广西日报南宁讯 （记者 吴丽萍 通讯员 邓家壹）自治区政府日前正式印发《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁工作方案》。《方案》提出，要抢抓机遇，扩大投资规模，加快我区铁路建设，确保2014年完成投资150亿元，力争完成200亿元；今后几年力争保持每年300亿元左右投资规模。

    自治区发展改革委有关负责人介绍，为抢抓机遇，我区以大会战的形式强力推进一批项目前期工作，目前一批项目的开竣工也已列出时间表。

    2014年新开工合浦至湛江铁路、南昆铁路南宁至百色段增建二线、黎湛铁路电化改造、柳州站站房扩建、北海铁山港铁路物流中心等5个项目，力争新开工柳州至肇庆（梧州）铁路；2014年竣工投产南广铁路、贵广铁路等两个项目。

    2015年新开工柳州至肇庆（梧州）铁路、贵阳经河池至南宁快速铁路、黔桂铁路增建二线、北海铁山港港区东西支线、黎湛与南广铁路新建联络线等5个铁路项目，力争新开工南宁市区至南宁机场至崇左轻轨铁路、防城至东兴铁路。2015年竣工投产云桂铁路南宁至百色段、湘桂铁路柳州至南宁段电化改造等两个项目。

    2016年新开工南宁市区至南宁机场至崇左轻轨铁路、防城至东兴铁路、来宾至合山支线来宾城区段搬迁工程、北部湾集装箱办理站、焦柳铁路怀化至柳州段电化改造、南昆铁路百色至威舍段增建二线、湘桂铁路既有线衡阳至柳州段扩能、钦州东站经中马产业园至三墩铁路支线（中马产业园支线）等8个项目；2016年竣工投产黎湛铁路电化改造、柳州站站房扩建、北海铁山港铁路物流中心、黎湛与南广铁路新建联络线等4个项目。

    2017年新开工洛湛铁路永州至玉林段扩能、柳州至贺州至韶关铁路、南宁六景港铁路支线、沙河至山口铁路（龙潭产业园区铁路支线）、企沙铁路支线复线、来宾兴宾港区宾港、莆田作业区铁路专用线等6个项目；力争2017年前新开工黄桶至百色铁路、靖西至龙邦铁路等项目。2017年竣工投产合浦至湛江铁路、柳州至肇庆等4个项目。

    到2017年，基本实现全区设区市通高铁。到2020年，建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈：即1小时通达南宁周边城市，2小时通达区内其他设区市，3小时通达周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市。