许多人笑称，旅游，就是从自己活腻了的地方，去到别人活腻了的地方看一看。就像生活在冰天雪地里的人们总在遥望南国的温暖与秀美，身在桂林吃着啤酒鱼的朋友忽然惦念起南宁的那碗老友粉……但有时候，距离总会让一个简单的计划变得那么艰难。而高铁的开通，则意味着广西各旅游城市之间以及外省到达广西的距离大大缩短，同时也预示着广西旅游业将迎来全新的机遇和挑战。正如南宁市旅游局副局长史胜明所言，“今后，我们的旅途，主要时间不再花在路上，而是花在山水间”。
高铁前传
交通制约导致“慢旅快游”
“我们来广西，看什么？”这是几乎所有外地游客都会问及的一个问题。对此，广西寰海国际旅行社总经理周寰的回答只有一句话，却道出了广西游的魅力所在——有山水，有海景，有边境线，俗称“上山下海又出国”，能够满足不同游客的需求。
然而，高铁开通前，这些魅力却由于交通设施不完善、旅游景点较为分散而大打“折扣”。受限于旅游业发展起步较晚，广西的旅游基础设施建设，尤其是交通建设仍显不足。南宁市政府旅游业发展“十二五”**中提到，由于南宁火车站规模小、运力不足，在旅游旺季，铁路运力问题还相当突出；部分旅游景点间交通不便，线少班稀，景点间交通不畅，降低了景点的可进入性。
“景点分散、交通不便所带来的结果，就是让游客们感觉到广西游是‘慢旅快游’，也就是花在路上的时间长，停下来欣赏景色的时间短。”南宁市旅游局史胜明副局长感慨道。“由于时间上的限制，南宁市长期尴尬地扮演着一个‘中转站’的角色，众多游客在南宁落脚，只是为了匆忙赶往下一个旅游目的地，却无暇好好领略这座南方绿城的美。”史胜明认为，这也是南宁市至今仍是旅游集散地而未成为旅游目的地的原因之一。
动车驾临
广西各旅游城市开启高铁模式
28日起，广西将陆续开行12对动车。届时，从北京到桂林的时间将缩短至10小时，而南宁到柳州、钦州、北海等周边旅游城市的时间，也只需1小时。“高铁时代”的来临，无疑将给广西旅游业带来一场不小的“地震”，一些现有格局也将悄然改变。
南宁：
短途游**游将成常态
史胜明认为，旅途时间的大大缩短，将会极大促进南宁以及高铁沿线周边旅游城市的短途游、两日游或是**游，使其逐渐成为常态和趋势。
根据目前广西相关旅游数据显示，前来广西旅游的游客，大多来自广东、湖南、贵阳、云南等相邻省份。高铁的开通，或将产生“**效应”，让外省这些游客到广西作**休闲游变得更为轻松、便利。
而高铁的便利性，也为南宁市从旅游集散地转变为旅游目的地打下了基础。“交通的便捷，带来的直接效应，就是旅客把路上的时间节省下来了，来到南宁的游客将有更多时间停留在这里，感受绿城的更多美景。”史胜明认为，短途游增加了游客停留的时间，势必带动酒店、餐饮业等的消费，从而以人流带动物流，以物流带动资金流，令南宁的旅游市场日趋完善。
桂林：
沿线城市游客将大为增加
作为此次高铁开通运行的“明星城市”，桂林或将迎来游客“井喷”。今后，从桂林到周边沿线主要城市（衡阳、南宁、长沙、广州等）将只需3小时左右，到北京也不过10小时。时空距离的大幅缩短，将极大提高周边城市游客的出游欲望。
桂林市旅游局副局长张志红介绍，据初步调查，华南、华中乃至华北地区，来桂林旅游的人数将大为增长，同时，广西区内各沿线城市，来桂林旅游的游客也将有较大增幅。
据介绍，为迎接高铁时代的到来，桂林市旅游局拟打造具有桂林特色的“高铁旅游圈”，开发高铁桂林一日游、二日游等适应不同层次需求的产品线路，建设桂林高铁旅游集散中心，以及高铁游客服务中心，增设高铁站到各景区、县区的区间换乘营运线路，让大批高铁游客在桂林享受到高效便捷的高铁旅游服务。
防城港：
将迎来更多外省游客
防城港市旅游局局长曾凡兴也认为，高铁的开通，除了带来交通上的便利，还将为防城港游客既有量的增加带来质的变化。
此前，防城港的客源大多来自西南省份，北方游客较少。而桂林-防城港高铁线路的开通，无疑在两地间开通了一列“直通车”，为防城港带来更多游客。
此外，在机遇面前，防城港市也正在加紧修炼“内功”，将开通以高铁站为起点，目的地分别为白浪滩、东兴口岸、高滩景区、十万大山景区的4条城市旅游路线。除此之外，防城港市还计划开通桂林-南宁-东兴-河内的中越旅游路线，打通一条出关的旅游路线。
钦州：
“一出站点就能游”
结合高铁开通的契机，钦州市已经开始打造更为便捷的“高铁游”，这其中*为显著的一点，就是“一出站点就能游”。
据钦州市旅游局局长苏春华介绍，钦州高铁站坐落在钦州市的东面，从高铁站一出来，游客将有3个正在建设的旅游景点可供选择。这3个景点分别是：钦州千年“古陶城”，主打极具历史特色的坭兴陶；占地4000多亩的“龟谷”；以及占地上万亩，有望成为亚洲**火龙果种植区的“火龙果”基地。围绕高铁站设计旅游景点，将是今后钦州市旅游业进入“高铁时代”的必修功课。
“我们计划在高铁站周围设立旅行社咨询点、钦州博览图等，希望游客一出站就能领略到钦州的风采。”苏春华说。
高铁猜想
“山水海岸边关游”成旅游新路线
面对即将到来的“高铁时代”，广西旅游业将会发生怎样的变化？高铁时代的旅游将呈现怎样的趋势？会否产生新的商机？对此，广西旅游业相关部门、业界人士表达了各自的观点——
猜想一
“慢旅快游”变身“快旅慢游”
史胜明认为，今后广西旅游市场将改变以往“慢旅快游”的格局，转型为“快旅慢游”。
由于时间上的限制，以往的旅游路线往往是花在旅途的时间长，游玩的时间短。“以北方游客为例，如果想在广西游玩三四天，算上来回广西的路程以及景点之间的路程，整个行程就要花上六七天时间。”广西大地旅行社黄经理认为，高铁大大缩短了游客花费在路途上的时间，既让游客有更多时间游玩，也有更丰富的路线可供选择。
猜想二
形成规范的城市观光游市场
周寰认为，高铁的开通令自由行更为便利，这在一定程度上会促使南宁以及周边旅游城市形成规范的城市观光游市场。
周寰说，发达的旅游城市如上海、杭州、珠海、香港等，由于其散客量大、客源充足，从而形成了十分完善及规范的城市观光游市场，在城市的大小餐饮店、酒店、便利店甚至普通的市民商家处，游客都可便利的预约城市半日游一日游、租车、订票等，一站式的城市观光项目也十分完善。
高铁的开通将会带来大量的自由行旅客，散客量一旦达到一定的需求，这种城市观光游的链条也自然逐渐成形，从而将我们民族、山水、美食、东盟等一站式观光游建立起来。
猜想三
“山水海岸边关游”成新路线
业内人士认为，“山水海岸边关游”将会成为备受瞩目的一条新路线。此前，广西的旅游景点比较分散，山水游、红色旅游、海景游以及边关游分散在广西的四个方向，在交通上无法实现“一条龙”的行程。
高铁开通之后，直接贯穿了自桂林到达钦北防线路，再加上未来几年贵广高铁、云桂高铁的开通，广西真正形成了一个上山、下海、出国的旅游带，“山水海岸边关游”将成为一条备受瞩目的新路线。
