2013年已经走过一半，桂林楼市给人的感觉是“涨上明珠”，“**名次”涨幅****。上半年桂林一季度价格比较稳定，1月百城房价环比下降0.1%，2月持平，3月环比上涨0.7%。二季度开始明显上涨，4月环比上涨0.6%，涨幅主要集中临桂新区；5月环比上涨2.9%，全国70大中城市涨幅**；6月环比上涨1.72%，涨幅位列全国第十名。桂林属于三四线城市行列，涨幅越过一二线大城市飙升至**位，不得不引起人们的关注。

    上半年桂林发展政策利好 楼市迎着噱头看涨

    业内人士分析，上半年楼市看涨可能与这几个要素有关：一是临桂撤县并区价值飙升引起房价上涨，临桂楼盘领衔桂林二季度楼市涨价潮；二是桂林正式启动国际旅游胜地建设，政府招商引资顺利，楼市投资信心增大，市区房源新品乘势加推，价格上涨；三是一二线大城市受政策影响较大，涨幅相对减缓，突出了桂林的涨势。总体来说，桂林房价环比涨幅也是在预期范围内，并非暴涨。

    桂林作为旅游名城，房价基数本来就高，今年几大政策利好因素一直充斥在市民视野之中，这也加大了桂林投资信心，桂林国际旅游胜地建设今年计划投资433.5亿元、万达广场等大型综合体也将进驻、湘桂高铁进入试运行阶段广西高铁时代越来越近、桂林机场扩建加速进行中、北通南畅公路路网也稳步进行预计9月完成，临桂、灵川两大近城区主攻工业、产业项目……种种建设将提升桂林城市档次，加之几个纯新品质大盘即将上市，因此下半年降价不太可能，楼市或持续“涨潮”。

    下半年高铁与北通南畅路网落实 楼市焦点或汇聚城北

    桂林高铁站位于桂林北站，6月17日已经进入测试阶段，年内开通，广西全面进入高铁时代，桂林作为广西北大门，重要的北上要塞投使得投资环境空前增强。城北西二环路将于9月底通车，西二环路北起北辰路与东二环路交叉口的乌石街口，下穿湘桂铁路，与福利路、八定路、阳江北路相交，向西跨桃花江后经临桂熊家村，与国道321线和临桂西城大道北延长线相连，终于机场路，全长19.04公里。它是临桂新区与城北交通的一条重要连接线，也是经城市西部贯穿南北的一条交通要道。届时将形成“北通南畅、东连西接，内外循环”的城市路网大格局。

    高铁、北通南畅公路网这两大因素对城北楼盘更加有利，下半年城北片区桂林国奥城、联发乾景两大纯新品牌楼盘将展开角逐，广汇桂林郡成熟社区楼盘也是一大亮点。而上半年相对冷清的八里街区也终于迎来高铁落实，底气顿时上升，或将推动新一轮销售高峰。

    争论焦点：临桂好还是八里街好？

    临桂新区与灵川八里街区一直是购房者纠结的焦点，去年两个片区楼市价格差不多，八里街还略高；自今年4月临桂新区“撤县并区”获得国务院正式批复、市政府搬迁临桂这两大消息的确立，西城区楼市火热程度空前，价格一路看涨，4200元/平米的均价超过八里街4000元/平米；尽管八里街区聚集了相当高的人气，却无法达到临桂新区的销售热潮，一个重要的阻碍因素就是交通拥堵。如今，随着北通南畅工程和高铁时代来临，劣势变优势，购房者视野转向时机或到来。

    下半年，桂林市区可能依然沿袭上半年的趋势，七星区、象山区这两大主导城区品牌楼盘新品按计划加推，价格较上半年应该差别不大，相对稳定。